泉源：乌军无人机是怎么飞到圣彼得堡的作者： 王昱辉：

新乐道 L60 上市宣布
，，，换电 13.58 万元起
，，，不再做「Model Y 杀手」
，，，要做蔚来的旗舰手艺普及者

两年前
，，，乐道 L60 第一次站到台前时
，，，身边总有一个绕不开的影子：Model Y。。。

先是在 2024 年 5 月 15 日
，，，乐道品牌正式宣布
，，，L60 亮出 21.99 万元预售价
，，，比其时的 Model Y 自制 3 万元。。。那场宣布会选在了一个并不被大都人知道的节日--国际家庭日
，，，几个月后
，，，L60 正式上市
，，，价钱又往下走了一步。。。标准版 20.69 万元
，，，长续航版 23.59 万元；；；；若是接纳电池租用方式购置
，，，车价来到 14.99 万元起。。。那时外界看乐道
，，，最容易记着两个标签：比 Model Y 自制
，，，以及背靠蔚来的换电系统。。。

到了 2026 年 6 月 11 日
，，，新乐道 L60 上市并开启天下交付
，，，随着蔚来公司整体谋划状态向好
，，，L60 取代 Model Y 的野心也不再那么赤裸
，，，但产品力刷新并未收着
，，，由于市场竞争的焦点已经不是定点围殴特斯拉了
，，，而是从一超多强的时势
，，，酿成了群雄混战。。。

高配版比前代入门版还自制
，，，新 L60 搭载 ES9 同款辅助驾驶手艺

新乐道 L60 整车购置 19.28 万元起
，，，接纳 BaaS 电池租用方式购置的话
，，，车价 13.58 万元起。。。新车提供 Pro、Max+ 和 Ultra+ 三个版型
，，，围绕外观内饰、智能驾驶、二排恬静、能耗、补能和个性化设置做了六大维度 106 项升级。。。

先看价钱和版型。。。

Pro 版指导价 19.28 万元起
，，，BaaS 方式 13.58 万元起
，，，标配全域 900V 高压架构、外后视镜辅助驾驶小蓝灯、高通骁龙 8295P 座舱芯片、29 个高感知智能硬件和女王副驾座椅
，，，继续搭载英伟达 Orin X 芯片
，，，接纳纯视觉智驾方案。。。

Max+ 版整车购置 20.28 万元起
，，，BaaS 方式 14.58 万元起。。。它在 Pro 版基础上
，，，标配蔚来自研神玑 NX9031 智驾芯片、高精度激光雷达
，，，并搭载最新蔚来天下模子 NWM。。。

Ultra+ 版整车购置 22.28 万元起
，，，BaaS 方式 16.58 万元起
，，，进一步加入 20 英寸轮圈、高性能四驱系统、Nappa 主题豪华内饰和后排舒享娱乐套装。。。

在 2026 年 6 月 30 日（含）前大定并锁单的用户
，，，还可享至高价值 53000 元的首发权益
，，，包括限时选装 6 折、5000 元选装基金、0 首付起 3 年免息金融方案、乐道智能辅助驾驶 5 年免费使用权和 3000 提车积分等。。。

3 个款车型分工明确：Pro 认真把门槛压低
，，，Max+ 认真把「蔚来旗舰智能」放进 20 万出面
，，，Ultra+ 认真给那些想一步到位的人一个相对完整的谜底。。。

关于真正有选购需求的人群来说
，，，新乐道 L60 Max+ 版本毫无疑问是最具性价比的。。。这个版本 20.28 万元的售价
，，，比初代 L60 入门版的售价
，，，还自制 4100 元。。。

增配降价不是最主要的
，，，由于它新增的设置
，，，实质上是把蔚来已往旗舰叙事的几样工具下放到了 20 万级中型 SUV 上：神玑 NX9031、激光雷达、蔚来天下模子 NWM
，，，以及 SkyOS·天枢。。。

上代乐道 L60 全系都接纳纯视觉系统
，，，并且均接纳英伟达 Orin X 芯片
，，，在传感器设置和算力上都不算顶尖。。。不过对用户来说
，，，芯片不是信仰
，，，激光雷达也不是车头上的声誉勋章。。。用户在乎一些现实的场景：好比夜晚能不可看得清
，，，窄路会不会慌
，，，都会戮于是不是像新手司机一样犹豫
，，，泊车能不可不折腾
，，，高速领航能不可少让人精神紧绷。。。

而在新乐道 L60 宣布会现场
，，，李斌宣布新乐道 L60 智能辅助驾驶完成极窄溶洞隧道 0 接受挑战。。。凭证官方形貌
，，，这条隧道全程 540 米
，，，最窄处限宽 2.5 米
，，，并且有一连急弯。。。这是一个极端且集大成的场景
，，，能诠释暗光感知、也可以直接提现情形明确和推理能力的价值。。。

L60 不再做「Model Y 杀手了」
，，，它更应该成为一个五座爆款

再看空间和恬静。。。

两年前乐道 L60 亮相的时间
，，，有个细节是横跨整个后排的大桌板
，，，由于它不但是一个配件
，，，更多的是在展示一件事：若是后排不敷大
，，，你连这种略显夸张的家庭场景都没法建设。。。别的尚有 52L 后备箱冰箱、70 多个原生配件、磁吸式遮阳帘、后备箱收纳组合。。。

这些工具听起来不如芯片高级
，，，却很像真正的家庭车。。。由于家庭用车的现实
，，，原来就不是高看法
，，，而是一堆详细贫困。。。孩子要看动画
，，，老人怕晒
，，，路上要放水和零食
，，，露营要带食材
，，，过年要装海鲜
，，，宠物、行李和人的情绪都要被安排好。。。车企讲家庭时很容易讲成温柔滤镜
，，，但用户天天面临的
，，，着实是这些鸡零狗碎的详细场景。。。

新乐道 L60 继续把这个方神往前推。。。它在中型 SUV 尺寸里强调越级空间
，，，同时加入 17.3 英寸 3K 影院级天空娱乐屏、前后两段式车顶遮阳帘、6L 智能冷暖箱、二排右侧折叠小桌板。。。官方称 Pro、Max+ 用户可通过限时权益价选装后排舒享娱乐套装
，，，Ultra+ 则直接标配。。。

这不是豪华最古板的样子
，，，却是 20 万级家庭 SUV 里越来越主要的豪华：木纹、皮革和香氛这些虽然可以告诉你这车很贵
，，，可是让后排的人少诉苦一点多惬意一些
，，，才是家庭车的豪华感。。。

纯电基础上
，，，新乐道 L60 延续全域 900V 高压架构。。。官方披露
，，，后驱版 CLTC 能耗低至 11.9kWh/100km
，，，85kWh 长续航电池 CLTC 续航可达 740km；；；；整车轻量化系数低至 2.22
，，，后驱版整备质量 1885kg
，，，相比同级纯电车型普遍轻 300kg 以上。。。

在电动车早期
，，，用户最体贴续航；；；；厥后体贴充电；；；；再厥后
，，，越来越多人最先体贴能耗。。。由于续航解决的是焦虑
，，，能耗解决的是日常算账。。。它不像百公里加速那么好撒播
，，，却会在每一次高速、每一次开空调、每一次补能时逐步体现出来。。。

而换电
，，，依然是乐道最特殊的牌。。。

2024 年正式上市时
，，，乐道可用换电站数目照旧 304 座
，，，并妄想到昔时年底凌驾 1000 座。。。到了这次新乐道 L60 宣布
，，，官方给出的数据是：阻止 6 月 11 日
，，，蔚来能源已在天下建成 8968 座充换电站
，，，其中高速公路换电站凌驾 1043 座
，，，平均 180km 就有一座换电站。。。

蔚来已往几年做了许多重的事：换电网络、服务系统、自研芯片、整车操作系统、销售服务网络。。。这些投入在高端市场可以酿制品牌体验
，，，在资源市场也可能酿成本钱压力。。。乐道的使命
，，，就是把这些重资产翻译成主流市场里的效率。。。

若是蔚来的旗舰手艺和补能系统只服务 30 万、40 万以上车型
，，，它们是高端品牌的壁垒；；；；但若是这些能力能进入 20 万级家庭 SUV
，，，并被更多用户高频使用
，，，它们才有时机从本钱酿陋习模。。。

以是
，，，新乐道 L60 历来都不是更自制的蔚来
，，，而是蔚来公司整个系统里让商业模式正常运转起来的主要部分。。。

这也是它和 Model Y 之间真正有意思的差别化地方。。。

两年前
，，，乐道对标 Model Y
，，，重点照旧价钱、空间、能耗、补能和家庭定位。。。Model Y 是电动车时代最乐成的中型 SUV
，，，它证实晰一个基本事实：家庭用户愿意为电动化、智能化和品牌确定性付钱。。。

但今天的竞争已经变了。。。

20 万级纯电 SUV 的问题
，，，不再是谁更像 Model Y
，，，而是谁能给出 Model Y 之后的新谜底。。。这个谜底可能包括更完整的后排体验、更外地化的辅助驾驶、更无邪的补能方式、更低的五年使用本钱
，，，也包括一个用户看不见但天天都在受益的公司系统。。。

蔚来这家公司有趣的地方在于
，，，车越贵卖得越好
，，，ES8 一连泰半年都是公司内部的销冠车型
，，，乐道品牌内也是 L90 比 L60 卖得更好。。。新乐道 L60 依附较低的 BaaS 价钱
，，，以及满血级别的蔚来辅助驾驶能力
，，，有希望扭转一下这种时势
，，，虽然大六座 SUV 是车企举行品牌和手艺升级的必经之路
，，，但五座 SUV 仍是市场主流。。。

蔚来想要跻身主流车企行列
，，，把年销量做到百万级
，，，那么新乐道 L60 的战略意义就比想象中更主要了。。。