泉源：近距离感受拉赫蒙总统访华接待仪式作者： 林静怡：

头一回，，，，，，我被工信部的新车干默然了

脖子哥是真没想到，，，，，，在跟大伙分享了这么多期工信部新车、自以为已经见过足够多离谱的新车以后，，，，，，我照旧会被新一期的通告震惊到。。。

不是由于什么车性能很猛，，，，，，也不是由于什么车手艺很强的车。。。而是这批新车的设计，，，，，，真是一个比一个怪。。。

不是悦目或难看，，，，，，真的就是怪。。。

能看出来在设计同质化被喷烂了以后，，，，，，车企们逐渐意识到了设计差别的主要性。。。但我说真话，，，，，，差别化没错，，，，，，但变异化就有点雷霆了。。。

横竖我在看完通告以后是良久不敢睁开眼，，，，，，希望是我的错觉了。。。相信大伙看完也会跟我有同样的感受。。。

那么第一台车，，，，，，实至名归，，，，，，肯定就是智界品牌的新车 RX 了。。。

这台车我都不必多先容了，，，，，，啊这个这个前杠，，，，，，啊我们这个这个是吧侧面，，，，，，尚有这个这个啊整车的比例，，，，，，很显着就是朝着小米 YU7 去的。。。

但跟主打恬静的 YU7 差别，，，，，，RX 不但自带前 255 后 275 宽度的鸳鸯胎，，，，，，车身高度也比 YU7 低了 2 厘米出面，，，，，，甚至还能选一个很有洛圣都改车王风范的雷霆紫轮毂。。。

再加上 AMG 气概的类桶椅、总功率 437kW 的前后双电机等等，，，，，， RX 的定位可能会更偏运动一些。。。

思量到华为全家桶的智驾硬件也都能在它身上望见，，，，，，智界 RX 最终可能会是一台气概类似轿车 S7 的，，，，，，智驾和驾控感受都不错的 SUV 。。。

并且它还提供了不带激光雷达的单电机版本，，，，，，哥们正式上市的入门价钱，，，，，，可能会有惊喜。。。

就是这个这个啊设计是吧，，，，，，可能要被大伙唠一阵子了。。。( 虽然若是我能原地失忆，，，，，，删除关于 FUV 和小米的任何影象，，，，，，我以为 RX 照旧挺悦目的 )

那么下一台车，，，，，，依旧来自鸿蒙智行，，，，，，但品牌换成了享界。。。有请享界的全新旗舰 SUV：G9 登场。。。

说真话，，，，，，G9 这车不难看，，，，，，甚至尚有点小帅。。。不但原创度相对较量高，，，，，，照旧鸿蒙智行里少有的线条精练、细节和整体较量呼应的选手。。。

但就是 G9 的设计师，，，，，，是不是有点音乐发热友的副业来的。。。这头灯和尾灯造型是呼应上了，，，，，，可是不是有点过于像音响了喂。。。

然后脖子哥的同事们还发明了一个妖怪细节，，，，，，那就是 G9 由于有了备胎以是把倒车影像跟固态激光雷达一起做了个总成，，，，，，放在了后杠上。。。

但，，，，，，这也就会导致倒车的时间看不到备胎到障碍物的距离，，，，，，可能会导致一些体验 bug 。。。不知道享界在软件上会不会做优化。。。

享界G9和问界M9倒车摄像头的位置区别

抛开颜值，，，，，，享界 G9 的电机设置和前头的智界 RX 险些如出一辙，，，，，，前后双电机依旧是 160+277=437kW ，，，，，，全系四驱，，，，，，有纯电和增程混动两种动力结构。。。

只不过增程车型的电池包巨细区别有些大，，，，，，划分为 56 度磷酸铁锂和 75.4 度三元锂电池，，，，，，纯电续航也会差个小 100 公里。。。

车型后的一列是纯电续航，，，，，，最后一列是电池巨细

接下来是另一个出自北汽的 SUV 车型，，，，，，北京 81 VJ。。。插电式混动，，，，，，50 度的电池，，，，，，138kW 的发念头功率。。。

我对这台车的看法，，，，，，总结起来或许有这么六点：。。。。。。。。。。。。。。。。。。

属于是疾驰、路虎和英力士设计师看完，，，，，，都会默然的水平。。。

下一台，，，，，，红旗品牌的第一台方盒子越野车 G919 。。。

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OK 再下一台，，，，，，是此前口碑和销量都还不错的奥迪 Q3 的大换代，，，，，，一汽奥迪 Q3L 。。。哎呀我 Chovy ，，，，，，奥迪你设计新车给我设计好咯啊，，，，，，你们都干嘛呢？？？

无奖竞猜这台车的门把手在哪

作为一个一经的铁杆奥迪粉丝，，，，，，老款 Q3 在我心中一直都是奥迪平价车型而当设计标杆。。。简朴帅气，，，，，，不但有差别，，，，，，还切合 SUV 车型的气质，，，，，，是少有的男女老小都能接受的好设计。。。

但新 Q3 由于要跟上家族语言的关系，，，，，，不但头尾灯组都酿成了分体式的眯眯眼，，，，，，细节上也险些没有和兄弟车型做出区别。。。

这种套娃设计放在 Q7 上还拼集，，，，，，放在紧凑的 Q3 身上真的是哪哪都不搭。。。

新款 Q7 和老款 Q3 Sportback

唯一的好新闻是，，，，，，新款 Q3L 的 L 长轴后缀让它的车长比老款增多了靠近 15 厘米（ 4498mm 到 4643mm ），，，，，，这些空间若是都能去到后排，，，，，，或许能够吸引更多喜欢 Q3 但记挂适用空间的用户下单。。。

有着同样家族化语言问题的，，，，，，是 BBA 里疾驰的新车长轴 C 级纯电。。。C350L 双电机四驱版，，，，，，总共 463kW 的功率，，，，，，论性能肯定是没啥误差。。。

但这套跟 GLC 纯电完全一样的设计语言，，，，，，不但头尾灯组位置靠上，，，，，，中网和尾灯组也都在强化竖向体量感，，，，，，显着让它没有油车 C 级来得老练。。。

喜欢这套设计的，，，，，，照旧看看已经上市、又在这次工信部新增了六座车型、价钱业舯坫不错的纯电 GLC 吧。。。

不知道看到这兄弟们的眼睛都还好吗，，，，，，以是接下来，，，，，，有请比亚迪代表团登场。。。

腾势 Z 双门跑车，，，，，，这次直接带来了敞篷版、硬顶版和带大尾翼和赛化困绕的赛道版。。。作为能见度险些为零的双门纯电跑车，，，，，，腾势 Z 不但颜值相当在线，，，，，，性能数据也是很是之残酷。。。

三台车都用上了易三方也就是三电机驱动，，，，，，前轴 500kW，，，，，，后轴左右各 340kW ，，，，，，总计 1180kW 的峰值功率换算成马力，，，，，，就是 1600 匹上下。。。

这么恐怖的动力加上只有 2.2 吨出面的车重，，，，，，这玩意的马力推重比可是比小米 SU7 Ultra 还要夸张。。。以是可以预见的是，，，，，，腾势 Z 的赛道版依旧会去纽北给小米上上强度。。。

雷总这个最速量产纯电车的头衔，，，，，，看来是没有这么好拿回来咯。。。

最后一台，，，，，，比亚迪大汉。。。

说真话，，，，，，汉车型从老汉到汉 L 再到大汉，，，，，，着实基本已经定型了。。。你看比亚迪就很明确，，，，，，各人能接受的设计就不要去随便动，，，，，，逐步做优化就行。。。

大汉的长度凌驾了 5.2 米，，，，，，相比汉 L 增添了 20 厘米来到了和瞻仰 U7 相同的级别，，，，，，是比亚迪本体现在定位最高的轿车。。。

但很有意思的是，，，，，，大汉的动力水平着实并没有汉 L 那么彪悍，，，，，，纯电四驱版本的功率 “ 仅有 ” 570kW，，，，，，但车重却增添了 300 公斤左右。。。

参考大汉混动版本的电池比汉 L 靠近翻倍，，，，，，大汉纯电在电池容量和豪华设置上可能也会刷新迪子本体的纪录。。。

以是它最没有竞争力的部分，，，，，，可能就是大汉这个名字了。。。。。。。。。

OK 最后总结一下吧。。。

就像我开头说的，，，，，，除了迪子这种手艺狂魔还能在绝对数据上碾压偕行，，，，，，大部分车企在无法拉开焦点设置差别的时间，，，，，，已经最先放大设计的主要性。。。而这也让我们更容易看出一个车企对设计、对产品和对用户的态度。。。

设计水平决议的历来不但有颜值崎岖，，，，，，照旧整个集团的决媾和工程能力的缩影。。。

这次的新车虽然看着很怪，，，，，，但我依旧希望那些重视原创设计的车企，，，，，，坚持这么走下去。。。

撰文：致命空枪

编辑：脖子右拧

美编：焕妍

图片、资料泉源：

工业和信息化部-装备一司-第408批《蹊径无邪车辆生产企业及产品通告》新产品公示