IT之家 7 月 12 日新闻，，一位恒久关注特斯拉的剖析师以为，，特斯拉 FSD（Full Self-Driving）系统正靠近一个“拐点（inflection point）”，，届时人们将逐渐意识到，，它的价值远不止是一项驾驶辅助功效，，就像昔时的 iPhone 一样。。。
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恒久跟踪特斯拉的新街研究公司（New Street Research）剖析师 Pierre Ferragu 体现，，FSD 是证实“特斯拉不但仅是一辆汽车”的主要依据。。。
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他将特斯拉与苹果 iPhone 举行了类比。。。
。。Ferragu 指出，，iPhone 刚推出时，，许多人都以为它价钱过高，，仅仅作为一部手机并不值得花那么多钱。。。
。。但厥后，，人们逐渐意识到，，iPhone 并不但仅是一部打电话的工具，，它改变了人们的生涯方式，，让日常生涯变得越发便捷。。。
。。正因云云，，最初看似腾贵的售价最终被市场接受。。。
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凭证 Kelley Blue Book 的数据，，美国新车平均成交价已凌驾 4.9 万美元（IT之家注：现汇率约合 33.3 万元人民币）。。。
。。而特斯拉现在已有多款车型售价低于这一水平。。。
。。不过，，Ferragu 也认可，，即便云云，，约 3.5 万美元的汽车关于许多消耗者来说依然价钱不菲。。。
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他体现：“还记得 iPhone 最初的目的市场只有约 1000 万部吗
？？？厥后，，人们意识到它事实有多优异，，现在每年销量已靠近 2.5 亿部。。。
。。特斯拉未来仍有可能履历类似的生长历程。。。
。。特斯拉不是一辆通俗汽车，，就像 iPhone 不是一部通俗手机一样。。。
。。售价 3.5 万美元、再加上每月 100 美元订阅用度的 Model 3，，若是只是作为一辆汽车来看，，确实对大大都人来说太贵了；；；；这就像昔时售价 600 美元的 iPhone，，在各人还没有熟悉到它远不止是一部手机之前，，同样显得价钱过高。。。
。。但若是把它看作一项能够天天早晨轻松、清静地送你去上班的工具，，它着实并不腾贵。。。
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Ferragu 以为，，特斯拉的自动驾驶手艺还需要约莫两个季度的生长时间，，届时市场关于 FSD 的认知可能会爆发显着转变。。。
。。不过，，他并未详细说明未来两个季度会爆发哪些要害希望，，仅体现：“再过两个季度，，我们就会看到事情将走向何方。。。
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