智工具编译 陈佳编辑 漠影

智工具6月11日新闻，，外媒克日梳理了特斯拉CEO、SpaceX首创人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）已往15年在社交媒体和投资者电话会上的果真言论，，统计出他为旗下公司设定了602个带有明确时间表的目的，，并逐条核查兑现情形。。。。。。

效果显示，，2015年马斯克立下13个目的，，事后近3/4得以实现；；但到2020年，，他提出的27项目的中，，按期完成的缺乏一半，，部分目的的阻止日期至今仍指向遥远的未来。。。。。。在602个目的中，，仅3成目的在设定限期内实现。。。。。。

▲2011—2025年马斯克历年目的完成情形转变堆叠统计图

今年54岁的马斯克最受瞩目的几项允许至今所有落空：SpaceX尚未在火星上建设人类殖民地；；特斯拉（Tesla）没有为旗下所有车辆装上完全自动驾驶能力；；他允许过的、灵巧到能穿针引线的特斯拉人形机械人也还没泛起。。。。。。

不少企业高管习惯于许下过高允许却难以落地，，但马斯克在商界职位特殊，，一言一行影响深远。。。。。。依附其在汽车、航天等行业倾覆固著名堂的过往履历，，大宗投资者专门押注他的远景妄想。。。。。。

曾审阅过特斯拉财报文件的状师斯凯·摩尔（Sky Moore）谈到马斯克时说，，市场是在凭证他所说的话来生意和生意。。。。。。

在投资者主要押注马斯克自己、其言论足以撬动市场的配景下，，这种兑现能力正随IPO邻近而受到更麋集的审阅。。。。。。

马斯克、SpaceX与特斯拉的相关代表均未回应采访置评请求。。。。。。

一、追踪马斯克15年言论：近半数目的模糊或未完成，，SpaceX估值悬于兑现力

外媒剖析了马斯克2011年至今年1月宣布的逾6.9万条社交媒体帖子，，以及2021年有果真纪录以来19场特斯拉投资者电话会的讲话。。。。。。

统计工具涵盖上市公司特斯拉，，以及SpaceX、脑机接口公司Neuralink、社交平台X、AI公司xAI和隧道挖掘公司Boring Company这五家私人公司，，SpaceX近期已将X和xAI并入旗下。。。。。。

研究只接纳马斯克果真允许某个未来限期的言论，，不含播客、媒体采访等场合的亮相。。。。。。

在这602个目的中，，约150个与SpaceX相关。。。。。。其中约32%的目的在设定限期的一年内实现，，19%延期超一年或是至今仍弃捐，，剩余半数因妄想表述模糊、阻止日期过于遥远，，无法核验完成情形。。。。。。

▲马斯克602项目的落地效果分类统计

这些数字之以是要紧，，是由于SpaceX本次IPO有望成为史上募资规模最大的IPO之一。。。。。。SpaceX谋划火箭发射和星链（Starlink）卫星互联网服务，，还结构AI并运营社交平台X。。。。。。

凭证招股书，，马斯克持有SpaceX一半股份，，掌握凌驾85%的股东投票权，，牢牢把控企业治理权。。。。。。SpaceX为自己估值1.25万亿美元（约合人民币8.46万亿元），，而该公司能否撑起这一估值，，很洪流平上取决于马斯克能否兑现他所说的事，，好比把AI数据中心送上轨道。。。。。。

特斯拉的情形类似。。。。。。马斯克担当CEO并持有约20%股份，，据剖析师测算，，特斯拉1.3万亿美元（约合人民币8.8万亿元）的市值很洪流平上建设在他描绘的未来妄想之上。。。。。。

二、曾被美国证券生意委员会以误导投资者为由起诉，，马斯克仍被投资者押注

马斯克曾数次因针对特斯拉、原推特（现X）宣布无法兑现的果真言论陷入纠纷。。。。。。美国执法严禁上市公司向投资者谎报、遮掩要害信息，，相关行为可能组成证券诓骗。。。。。。

最受瞩目的案例爆发在2018年，，马斯克其时声称已敲定融资，，妄想以每股420美元（约合人民币2843元）的价钱将特斯拉私有化，，但现实上并未落实配套资金，，最终私有化妄想不了了之。。。。。。

同年，，美国证券生意委员会（SEC）以证券诓骗、误导投资者为由起诉马斯克。。。。。。以后马斯克与特斯拉向羁系方缴纳4000万美元（约合人民币2.71亿元）告竣息争。。。。。。马斯克辞去特斯拉董事长一职，，董事会同步敲定对其对外讲话开展审查。。。。。。

2023年，，投资者针对马斯克的特斯拉私有化言论索赔案落幕，，马斯克赢告捷诉。。。。。。

因着特斯拉带来的丰盛投资回报，，不少人投资者容纳马斯克一再失诺的行事气概，，将他的种种亮相视作远大理想的体现，，以及激励员工的治理手段。。。。。。

2015至2018年任职特斯拉总裁的乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）说：“他（马斯克）总会定下极具挑战性的目的，，用他自己的话说，，想要实现跨越式厘革，，靠循序渐进的小幅度增添基础行欠亨。。。。。。”

三、完全自动驾驶手艺被提及次数最多，，有数果真认错

马斯克谈得最多的，，是特斯拉怎样实现“完全自动驾驶”（full self-driving），，即车辆无需人工干预自行驾驶。。。。。。这关系到特斯拉作为全球市值最高车企的职位，，尤其是在其汽车销量自2023年起下滑之后。。。。。。

外媒统计，，在602个目的里，，有凌驾60个与这项手艺（包括Robotaxi项目）有关，，马斯克最早在2016年作出允许。。。。。。

特斯拉确着实迫近这一目的。。。。。。今年它已在美国得克萨斯州的奥斯汀、达拉斯和休斯顿提供无清静员的完全自动驾驶乘车服务。。。。。。

今年4月，，摩根大通（J.P. Morgan）剖析师称，，市场对特斯拉“实现远期弘大目的”的信心正在削弱。。。。。。自去年12月创下历史新高以来，，特斯拉股价已下跌14%。。。。。。

马斯克近期有数地果真认错：他认可搭载老款Hardware 3盘算平台的特斯拉无法运行自动驾驶软件，，而他曾在2023年允许这些车将具备该能力。。。。。。他在4月投资者电话聚会上坦言：“我也希望效果不是这样。。。。。。”

▲马斯克近十年特斯拉全自动驾驶相关允许时间线梳理

四、火星时间表一再后移，，马斯克近期转而提出先殖民月球

在马斯克列出的所有目的中，，关于SpaceX上岸火星、建设火星殖民地的相关部分最为吸睛。。。。。。2002年马斯克建设SpaceX时便怀揣该构想，，立志实现人类多星球生涯。。。。。。

外媒统计，，他先后19次设定与火星相关的目的，，但时间表一直变换，，或将阻止日期推向未来。。。。。。

2011年，，他说SpaceX将在约莫10年内、“最坏情形下15到20年”抵达火星。。。。。。即便火星距地球约1.4亿英里，，天气和地貌都不宜居，，但马斯克并未因此却步，，他把SpaceX其时位于加州霍桑的总部和自己的一处住所都装点上火星的图片与地图，，包括他自己在内的SpaceX员工还以身穿“占领火星”（Occupy Mars）T恤而为人所知。。。。。。

2016年，，他谈到一艘名为“火星殖民运输舰”的飞船构想，，用来运送人类前往火星。。。。。。SpaceX厥后造出了这艘火箭，，最终命名为星舰（Starship），，体积比自由女神像还大，，设计中还包括可供人类栖身数月的空间。。。。。。

不过他的火星妄想限期一再后移，，近年尤为显着。。。。。。2024年3月，，他说星舰将“五年内”抵达火星；；一年后，，他又改口说飞船将“明年底”启程前往火星。。。。。。

美国国家航空航天局（NASA）则称，，最乐观的情形是人类在2030年月中期抵达火星。。。。。。

2024年4月，，马斯克告诉SpaceX员工，，他预计约莫20年后会有100万人生涯在火星上，，并已悄悄指示员工着手计齐整座火星都会。。。。。。

但到今年2月，，他的想法再次改变，，称建成一座火星都会需要“20年以上”，，转而提出SpaceX将先殖民月球。。。。。。

航空航天工程师、马斯克旧友罗伯特·祖布林（Robert Zubrin）说，，SpaceX虽与NASA签有登月条约，，但马斯克此前从未提出要在月球建设殖民地。。。。。。祖布林曾为马斯克提供火星项目非官方咨询，，他说马斯克近年来“近些年他揭晓言论时，，越来越不在意内容能否贴合现实。。。。。。”。。。。。。

结语：马斯克把愿景做成了估值的一部分，，IPO为这套模式定出了一个果真价钱

回看这602个目的，，真正值得注重的或许不是哪条没兑现，，而是马斯克把“对未来的允许”自己做成了一种资产。。。。。。投资者买的不是已经爆发的事，，而是他下一句话，，市场按他所说的话生意。。。。。。

转变爆发在SpaceX走向果真市场的那一刻。。。。。。在私人公司里，，一个落空的限期是激励员工、撬动叙事的工具；；在上市公司里，，同样一句话就成了受证券法约束的信息披露，，2018年的特斯拉私有化风浪已经显示出其中的执法分量。。。。。。SpaceX这桩IPO要回覆的，，是一家靠愿景定价的公司，，能否经得起被日向来权衡。。。。。。

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