最近的油车，，已经自制到失去理智了。。

原价 42 万的揽胜极光 L ，，现在整车卖你只要 20 万，， 34 万的捷豹 XEL ，，花 17 万就可以直接带回家。。

已往加价都买不到的捷豹路虎，，为啥现在价钱直接腰斩了呢？？

不是年迈没钱了，，而是被国产电车给 Gank 了。。

你看啊，，路虎旗下 140 万的揽胜，，价钱是纹丝不动，，但到了 20-60 万区间，，却都在含泪大甩卖，，除了揽胜极光，，尚有揽胜星脉，，落地也得砍个二十来万。。

原因就是，，这个价位完全被国产电车包了个圆。。

最早咱们印象里，，电车只是宏光mini 这种剁椒鱼头，，又或者是比亚迪的种种买菜车，，但现在，，你花 50 万可以买到极氪 9X 、理想 L9 和问界 M9 这些设置高、底盘好的大型 SUV ，，豪华的看法被彻底重塑了。。

那我凭啥再拿这钱，，去凑揽胜星脉这类中型 SUV 的大底配？？就由于它叫揽胜？？

以是海内 9 系大战还没战出个效果，，这些豪华品牌的入门车型，，就先被打回真相了。。

到今年 3 月，，奇瑞捷豹路虎爽性破罐子破摔，，宣布停产所有燃油车（除了入口），，揽胜极光和捷豹 XEL 都已经在清库历程中了，，于是大伙儿就见到了价钱腰斩的异景。。

但这还远远没完，，除了捷豹路虎，，车系更完善的 BBA 们亦是云云。。若是说已往只有入门级的 34C 在崩盘，，那现在，，随着国产电车走高端化，，压力已经伸张到 56E 的豪车领域。。

对疾驰来说，，20 万的 C ，，30 万的 E 已成常态，，这种无差别攻击，，预计让不少老车主哭晕在茅厕。。

在今年头，，宝马还一口吻下调了 31 款车型的官方指导价，，大部分降幅都凌驾 10% 。。

要知道，， “ 官降 ” 这个行动，，在已往的豪华品牌里并不常见。。

以前燃油车大甩卖，，都只是经销商自己暗降，，厂家顶多闭只眼不管，，绝对不会提降价这俩字，，甚至为了站住逼格，，宝马还曾试图下调销量目的，，退出价钱战。。

但现在，，时代变了，，宝马最先正儿八经地官宣降价，，还接连把奥迪和疾驰都带到阴沟里，，看起来，，也有点破罐子破摔的意思。。

最典范的就是宝马 740Li 领先型，，上一代指导价 106.9 万，，现在降到 93.8 万，，直接官降 13 万。。甚至这样，，市场依然不买账，，现实终端落地价钱只有 71.4 万，，还要再打掉 22 万。。

这背后完全是由于尊界 S800 的攻击，，在它去年五月上市之后，，宝马 7 系的销量就从千余台跌到 500 左右。。

以是大伙儿看出纪律了吧，，只要国产电车价位往上提，，类似定位的豪华品牌燃油车就被吃掉了。。剩下价钱坚挺着的，，一般就是还没遇到敌手的。。。。。。

换句话说，，每辆国产电车突围的背后，，一定会有辆燃油车在默默掉眼泪。。

而像许多你以为 “ 闭眼入 ” 的公共买菜车，，着实早就打到骨折了。。好比雅阁，，指导价虽然死咬着不动，，但现实价钱减了 5 万，，跌幅近 30% 。。

当你掀开易车降幅榜，，基本可以用触目惊心来形容。。

那是不是说明，，燃油车可以抄底了呢？？脖子哥建议你再好好想想，，由于这次的降价有点纷歧样。。已往降价是为了促销保量，，但现在完全是量价齐跌，，似乎有点崩盘的节奏。。

凭证乘联会数据，，今年 5 月份，，燃油车零售量仅剩 53 万辆，，同比下降了 39% ，，相比之下新能源车降幅仅 7% 。。

并且这里也不保存什么 “ 国产替换 ” ，，所有燃油车一视同仁，，全线暴跌，，其中自主品牌下降了 39% ，，主流合资品牌下降 41% ，，豪华品牌也下降 31% 。。

最直观的就是，，上个月所有车型销量前十的尚有吉祥缤越这一款油车，，到这个月，，前十已经完全被电车包了，，你得数到第 17 名，，才有博越 L 泛起。。

以是可想而知，，各大合资经销商们日子都欠好过。。

今年 4 月份，，汽车经销商综合库存系数是 1.89 （库存量/销量），，同比大涨 34% ，，远高于 1.5 的警戒线，，而合资品牌库存系数更是抵达 2.24 。。

于是一季度，，天下就有 1200 家燃油车 4S 店退网。。悦达起亚、雪佛兰、长安福特、神龙汽车等，，4S 店缩水 50-70% 。。

这波整体降价，，显然是车企没招了。。

但老话不是说，， “ 没有卖不出去的车，，只有卖不出去的价钱 ” ？？怎么现在价钱下降，，反而没人买了？？

着实除了怕车价继续下跌，，买得亏损，，要害是二手车价钱下滑得更厉害，，现在油车的保值率都快和电车一样了。。

凭证中国汽车流通协会宣布的《2026年4月中国汽车保值率研究报告》，，纯电车三年平均保值率是 45.2% ，，而漂后、日产、斯柯达、雪铁龙等燃油品牌已经靠近这个水平，，雪佛兰甚至不如电车平均保值率高。。

要知道在 2023 年，，这些品牌的保值率基本要高 10 个点左右。。最保值的丰田，，甚至能靠近 70% 。。

但随着大伙儿弃油投电，，油车的保值率预计再也回不去了。。

有媒体报道，，最近半年内，，疾驰 C 级的收车价就从 18 万摔倒了 13 万，，直接贬值了 5 万。。

但就算是低买低卖，，现实也没什么人敢买。。二手车的挂牌周期，，已经从去年的 30 天，，延伸到 45-60 天。。

这些问题都在攻击油车用户最后的信心，，而与此同时，，电车市占率却越来越高。。在今年 5 月，，新能源车销量占比就已经悄悄突破 60% ，，抵达 62.9% ，，每卖 10 台车，，就有 6 台是电车。。

现在你抄底油车，，就得做好几年后卖不出价钱的妄想。。再算上油价、购置税等等，，预计真自制不了几多。。

虽然，，脖子哥作为油、电双持车主，，也没有捧一踩一的意思。。若是你依然喜欢油车，，就完全不必思量油价、保值率这些问题，，市面上的种种油车不但能买，，并且相当划算。。

不管是二手照旧新车，，许多所谓的豪华品牌，，已经把溢价所有跌没了，，现在花一半的钱，，就能买到你的 Dream Car，，这不爽歪歪？？

虽然咱们得认可，，电车取代油车是必定趋势，，油车已经很难再翻盘了。。但这事儿着急的可能更多是车企，，对真正热爱油车的朋侪来说，，纯纯是个大利好。。

只能说谢谢电车，，燃油车终于酿成咱们买得起的样子。。

撰文：TC

编辑：脖子右拧 & 面线

美编：焕妍

图片、资料泉源：

懂车帝、易车

中新社伦敦6月4日电 外地时间6月3日晚，，中国驻英国使馆讲话人就英情报机构炒作所谓“中国特工威胁”答记者问。。