建设4年后，，，，零一汽车于克日朝着港股冲去。。。。

在90后黄泽铧等人的向导下，，，，这匹重卡领域的明星黑马，，，，已经卖出超2200辆新能源智能重卡，，，，并立志成为“重卡界特斯拉”。。。。

一起走来，，，，他们的死后搜集了众多投资人。。。。

除了宁德时代旗下唯一工业投资平台溥泉资源，，，，这个明星独角兽还获得淡马锡、毅峰资源、淡明资源、遐想创投、Momenta、元禾控股、元璟资源、活水资源、辰韬资源、兴杭创投、蔚来资源、愉悦资源、蓝湖资源、三花控股、紫金矿业、兖矿资源、茅台基金、元禾璞华、朝希资源等支持。。。。

90后带队，，，，苏州跑出一辆明星重卡

把加入建设的公司送上市后，，，，黄泽铧转身又开启了第四次创业。。。。

时间回到2021年，，，，随着图森未来乐成在美上市，，，，黄泽铧作为公司联合首创人也实现名利双收。。。。令人意外的是，，，，他在这家公司上市半年后，，，，却坚决选择再次踏上创业之路。。。。

这番选择背后，，，，源于黄泽铧儿时的梦想。。。。由于从小就喜欢科幻，，，，这位90后一直想加入开办天下上最伟大的机械人公司，，，，并在从北京航空航天大学结业后，，，，又拿到美国卡内基梅隆大学机械人学硕士学位。。。。

在他心目中，，，，最完善的机械人形象是《变形金刚》中的“擎天柱”。。。。于是，，，，黄泽铧硕士结业后，，，，便在美国加入建设了图森未来，，，，最先做重卡自动驾驶，，，，“无人驾驶的重卡着实就是一个机械人”。。。。

周全认真争森未来自动驾驶系统软硬件研发及产品化的历程中，，，，他发明重卡自动驾驶不但要解决“软件”问题，，，，还需要解决车辆自己等“硬件”问题，，，，同时也面临商业闭环等挑战。。。。其时，，，，黄泽铧以为造车是必定的选择。。。。

“我们在美国实验过造车，，，，但美国没有响应工业链基础。。。。”黄泽铧曾在采访中透露，，，，拥有完整而强盛的新能源汽车工业链的中国是造车的绝佳地。。。。最终，，，，他萌生了回国从零最先造车的想法，，，，并准备再次创业。。。。

对海内相关行业举行调研时，，，，黄泽铧遇到了在重卡领域拥有富厚履历的张红松。。。。除了曾任职于春风汽车，，，，张红松还在北汽福田戴姆勒主持了多代重卡产品的研发事情，，，，并担当过三一重卡总司理。。。。

两人经由深度相同，，，，选择于2022年6月建设零一汽车，，，，并最终将公司扎根在苏州太仓。。。。作为著名德企之乡，，，，苏州太仓已形成“一条马路集聚一条工业链”的特色结构，，，，并能提供一辆汽车70%的零部件。。。。

为了将零一汽车打造玉成球最优异的运输机械人公司，，，，他们在讨论了险些所有的车型和手艺偏向后，，，，决议先专注于日均行驶500公里的中短途新能源重卡，，，，再逐步将产品向中远程拓展，，，，最终实现重卡的无人驾驶。。。。

细究原因，，，，除了判断市场对中短途运输需求会越来越大，，，，立志成为“重卡界特斯拉”的零一汽车，，，，更是坚信新能源化和智能化会给重卡行业带来倾覆性、根天性改变，，，，并希望成为这种改变的推动者和实现者。。。。

超2200辆重卡，，，，撑起一个IPO

起步之初，，，，零一汽车选择将重心放在造车上。。。。

其时，，，，在黄泽铧看来，，，，不管是电子电气架构、控制逻辑，，，，亦或是制造一致性与清静性，，，，重卡远远达不到无人驾驶所需的高标准，，，，“脱离整车谈无人驾驶，，，，关于重卡来说险些是死路一条。。。。”

面临过时的整车架构，，，，这家公司最先正向设计专为自动驾驶公路货运的新能源智能重卡，，，，并在聚焦整车平台及要害系统的同时，，，，重点关注动力系统、热治理系统等硬件架构。。。。

原本在零一汽车的设想中，，，，先把车造好再思量智驾上车。。。。但ChatGPT的横空出生，，，，打乱了他们的妄想。。。。意识到自动驾驶手艺范式爆发了根天性转变，，，，这家公司在2022年便为重卡自动驾驶设计端到端多模态大语言模子。。。。

以后，，，，黄泽铧将重心放在软件和智能化，，，，而张红松认真整车研发等相关硬件。。。。不到2年，，，，这家公司只用了1.5亿元左右，，，，就完成了第一个平台两款车型的研发、制造和交付，，，，成为重卡领域的一匹明星黑马。。。。

于是我们能看到，，，，除了推出业内首个自动驾驶重卡端到端多模态大语言模子，，，，零一汽车在2024年还宣布并商业化了“惊蛰”和“小满”两款新能源智能重卡，，，，产品昔时就实现量产并交付了272辆。。。。

在这家公司的先容中，，，，价钱在53-68万元的“惊蛰”，，，，主要用于煤炭、混凝土及钢铁等大宗资源的中短途及重载运输；；；至于43-60万元的“小满”，，，，则是专为短途运输及区域物流网络量身打造。。。。

即便最初面临品牌着名度缺乏的问题，，，，但在联合重卡、湖北三环及神河汽车等相助同伴的资助下，，，，零一汽车2025年交付的新能源智能重卡也抵达1176辆，，，，成为全球最快实现年销量突破千辆的新兴新能源重卡企业。。。。进入2026年，，，，他们只用了4个月便卖出778辆新能源智能重卡。。。。

这也使得他们的业绩一起向好。。。。翻看招股书，，，，这家公司的收入由2023年的116.3万元增添到2024年的1.24亿元，，，，并于2025年飙升到5.22亿元。。。。虽然在研发等因素影响下，，，，零一汽车同期三年累计亏损超6亿元，，，，但毛损率已收窄到2025年的2.5%。。。。

更为主要的是，，，，随着卖出的重卡越来越多，，，，这家公司正在获得越来越多真实车辆数据。。。。这也意味着，，，，他们能通过大宗实车数据一直训练自动驾驶算法及进一步完善车辆，，，，不但为智驾的量产上车涤讪了坚实基础，，，，还能更好地知足重卡普遍运输场景的现实需求。。。。

凭证黄泽铧的妄想，，，，零一汽车会分三步走：第一步是造车，，，，夯实硬件与系统基础，，，，解决车辆架构与清静问题；；；第二步是在特定场景实现L4或L4+级无人驾驶；；；第三步是在未来五年内推动系统向L5周全演进，，，，让重卡在种种重大情形下实现真正的自动驾驶。。。。

“宁王”，，，，投出一个明星独角兽

回看零一汽车的生长历程，，，，他们的乐成也离不开众多投资人的支持。。。。

在建设公司前，，，，黄泽铧便在天使投资人辰韬资源的资助下，，，，考察了行业内众多供应链企业和车企。。。。这不但刷新了他对行业的固有认知，，，，还得出做新能源智能重卡行得通的结论。。。。

正式踏上创业之路没多久，，，，这家公司便获得辰韬资源6000万元独家投资。。。。随着起源焦点手艺蹊径图的完成及焦点团队的组建，，，，他们又于2023年3月从天善资源、新宜资源等手中拿到6700万元。。。。

三个月后，，，，零一汽车在研发、营业等方面取得希望。。。。对智能化电动重卡和高速干线物流的看好，，，，再加上对拥有资深造车和自动驾驶履历的团队的认可，，，，遐想创投直接投了这家公司7340万元。。。。

这些名贵的资金，，，，不但缩短了他们首批车型量产时间，，，，还加速了零一汽车对自动驾驶端到端多模态大语言模子的研发。。。。陪同着公司的生长实现突破，，，，这家公司也迅速吸引到众多投资人的眼光。。。。

到了2024年，，，，零一汽车一连完成3轮融资，，，，投资方包括Momenta、辰韬资源、天善资源、太仓国发文鑫、元禾控股、博睿德投资、城濮投资等。。。。

在与黄泽铧相识多年的Momenta首创人曹旭东看来，，，，对方身上既有对先进手艺敏锐的前瞻性，，，，同时又对科技抱有充分的敬畏心。。。。“Momenta在乘用车智能化领域做得极其优异”。。。。据黄泽铧透露，，，，Momenta希望通过投资零一汽车配合探索卡车营业。。。。

从2025年3月最先，，，，零一汽车用3个月左右的时间，，，，又一连完成2轮融资。。。。在这个历程中，，，，除了都能看到Momenta的身影，，，，投资方还包括财通资源、元璟资源、活水资源、辰韬资源、兴杭创投等。。。。

随着时间推移，，，，宁德时代旗下溥泉资源选择脱手，，，，于2026年2月成为零一汽车的股东。。。。与此同时，，，，Momenta、蔚来资源、方广资源、愉悦资源、申能诚毅、蓝湖资源、活水资源等也投资了这家公司。。。。

“我们看好零一汽车捉住电动重卡渗透率快速提升的趋势，，，，通过规模唬唬化产品安排，，，，在真实物流场景中同时构建经济飞轮与数据飞轮，，，，推动重卡从电动化走向智能化，，，，一连拓展物理智能界线，，，，迈向最终运输机械人。。。。”作为领投方之一，，，，蔚来资源合资人李尧道出了投资原因。。。。

不久后，，，，在毅峰资源、淡马锡、淡明资源、高成资源、活水资源、安徽灵通、誉尊基金、三花控股、长石资源、紫金矿业、兖矿资源、茅台基金、元禾璞华、朝希资源等支持下，，，，零一汽车完成B2轮融资，，，，估值也凌驾70亿元，，，，一跃成为独角兽。。。。

上市前，，，，宁德时代旗下溥泉资源持股11.51%，，，，为零一汽车外部第一大股东。。。。随着零一汽车冲向港股，，，，意味着“宁王”也将收获一个明星IPO。。。。

参考资料：

1.《对话｜零一汽车黄泽铧：一个科幻迷的现实主义创业，，，，做重卡界的“特斯拉”》，，，，蓝鲸财经

2.《对话零一汽车CEO黄泽铧：明年重卡月销过千台，，，，五年内推动L5级无人驾驶》，，，，雷峰网