软件先容

久久窝窝使用指南

第一步：导入文件

翻开软件，，，点击"?添加 久久窝窝"按钮，，，从电脑中选择《久久窝窝》文件，，，或直接将其拖拽至软件界面中。。。

第二步：设置剖析

软件会自动识别并剖析导入的文件，，，您可凭证界面提醒选择所需的生涯路径或下载名堂。。。

第三步：最先下载

确认无误后，，，点击"最先下载/处理"按钮。。。期待进度条读取完毕，，，即可在设定的文件夹中审查下载好的正版文件。。。

造车新势力期中考：“考分”普增，，，但无人及格，，，久久窝窝

斑马消耗 范建

上半年收官，，，造车新势力依旧是有人欢喜有人愁。。。

随着各品牌陆续披露交付数据，，，新势力的期中效果单正式出炉。。。短短半年，，，维持数年的“蔚小理”稳固排位，，，继续被倾覆。。。

今年上半年，，，造车新势力阵营中，，，最鲜明的特征是，，，头部品牌分化加剧，，，梯队泛起出严重断层。。。一经并不起眼的零跑汽车，，，以性价比战略再次放量登顶；；；；；
；而在增程时代一起领先，，，并在新势力中率先上岸的理想汽车，，，在转型中陷入下滑的逆境。。。

单论期中效果，，，还很难说谁是真正的学霸。。。由于，，，一年时间过半，，，主流新势力尚无一家告竣年度目的的50%，，，下半年依旧压力山大。。。

随着中国乘用车市场增速放缓，，，新能源渗透率凌驾60%，，，市场已逐步进入存量竞争，，，行业性的洗牌已不可阻止。。。

这时，，，无论工业端照旧资源市场，，，对品牌的评价将不再局限于销量，，，盈利质量和可一连性，，，成为权衡品牌价值的新标准。。。

基础必答题：行业座次再洗牌

销量数据是对各新势力谋划体现最直观的评价，，，相当于考试中的必答题。。。

从各品牌披露的交付数据来看，，，上半年，，，新势力阵营已形成了清晰的梯队，，，行业马太效应愈发明显。。。

2025年，，，零跑汽车用翻倍增添摘得新势力销冠，，，今年其黑马之势延续。。。上半年，，，品牌累计交付356487台，，，同比增添61.2%；；；；；
；6月单月交付93376台，，，同比大涨95%，，，刷新历史单月销量纪录。。。

零跑的这一销量数据，，，在新势力中止崖式领先，，，比阵营第二名多卖了11万台。。。它也是新势力中唯一月销迫近10万级的企业。。。

阵营第二梯队的半年交付量集中在19万至24万区间，，，位次泛起显着更迭。。。

鸿蒙智行上半年交付24万台，，，同比增添18.6%。。。；；；；
；映帧⒍唷敖纭背龌，，，鸿蒙智行依附高端车型的稳固输出，，，守住了销量亚军。。。

已往几年，，，市场体现不济的蔚来，，，多品牌、换电蹊径结构，，，终于着花效果，，，迎来强势反弹。。。今年上半年，，，累计交付191123台，，，同比增添67.4%。。。

小鹏汽车多款老主力疲软，，，在中端市场受到挤压，，，车型换代和新车上市速率缺乏偕行，，，上半年累计交付165977台，，，同比仅增15.9%。。。

在新势力中，，，热度最高的无疑照旧小米汽车。。。仅凭两款车型，，，就稳固实现月均销售3万辆，，，上半年累计交付超18万辆。。。但产品矩阵薄弱、增量空间受限的隐患，，，也已逐渐袒露出来。。。

有自得者就难免有失意者。。。已往，，，一起高歌猛进的理想汽车，，，今年上半年累计交付193500台，，，同比下滑5.1%，，，是主流新势力中唯一销量负增添的企业，，，6月，，，更是同比、环比双双下滑。。。一经稳固的家庭高端SUV基本盘一连松动，，，多年积累的市场优势面临消解。。。

焦点盘算题：量利严重失衡

据乘联会数据，，，今年上半年，，，海内乘用车零售量1031.8万辆，，，同比下滑6.2%。。。新能源独力支持，，，同比增添16.7%，，，累计销售592.3万辆。。。现在，，，新能源的渗透率已达57.4%，，，6月单月更是突破63%。。。

在大盘整体走弱的配景下，，，市场已然步入存量博弈阶段。。。

当行业性的整体增添不再，，，市场对车企的审核指标就已不再是简单销量，，，更体贴的是，，，在市场端坚持优势的同时，，，企业能否用盈利实现可一连生长。。。

今年上半年，，，小鹏汽车的销量体现虽然并不算抢眼，，，但Q1集团整体毛利率抵达20.6%，，，在头部新势力中一马领先。。。虽然，，，这主要是靠高毛利的服务类营业拉动。。。

蔚来紧随厥后，，，Q1集团整体毛利率19.0%，，，其中，，，汽车销售毛利率18.8%，，，同比环比均有差别水平提升。。。

即便云云，，，因销售、研发等各环节的高额投入，，，两家公司都尚未实现稳固盈利。。。不过，，，它们目今都手握超400亿现金，，，有较为厚实的资金清静垫。。。

相较之下，，，零跑、理想的偏科问题就相对突出。。。

零跑依赖低价战略和自研降本换取规模增添，，，Q1销量增添的情形下，，，毛利率从上年同期的14.9%降至9.4%，，，导致当期亏损3.9亿元。。。

目今的理想汽车，，，正在履历转型阵痛，，，一边面临竞争敌手对增程市场的争取，，，同时需要奋力向纯电市场进发。。。双线作战中，，，公司的盈利大受影响。。。一季度整车毛利率从去年同期19.8%跌至6.1%，，，单季由盈转亏，，，净亏损约23亿元。。。

新势力头部阵营的业绩体现尚且云云，，，中尾部品牌的生涯状态可想而知。。。

进度叙述题：目的预期整体落空

每年年头，，，各家新势力都习惯于放出一个年度销售目的，，，其意义在于给自己和市场打气。。。外界也就此，，，在各时间节点审阅企业的谋划体现。。。

今年上半年，，，头部新势力虽然普遍销量增添，，，但时间过半尚无一家实现使命过半。。。

2025年，，，零跑汽车销量同比增添103%至58.66万辆，，，今年，，，公司给自己设定了100万辆的年度目的。。。只管上半年增速喜人，，，但目的完成率仍只有35.6%。。。

这样一算，，，接下来的6个月，，，零跑月均销量抵达10.7万辆，，，才有望完玉成年目的。。。若要追赶进度，，，生怕只能一连终端让利、以价换量，，，盈利端或将进一步承压。。。

理想、小鹏、小米等新势力，，，今年上半年的目的告竣率均在30%左右，，，下半年的使命难题无比。。。

在主流新势力中，，，鸿蒙智行半年目的告竣率最低，，，仅有20%左右。。。年头，，，喊出百万辆目的时，，，治理层显然低估了今年市场的残酷水平，，，整年目的险些没有完成的可能性。。。

倒是古板车企孵化的新能源品牌，，，在制订目的时越发务实。。。极氪、深蓝、岚图等品牌今年上半年的使命告竣率均已凌驾50%，，，其中，，，极氪已达60%。。。

下半年新势力均有攻击目的的重大压力，，，要么继续降价冲量，，，牺牲利润换取规模；；；；；
；要么下调年度预期，，，缩短稳住基本盘。。。无论何种路径，，，行业高强度内卷的态势都很难逆转。。。

附加拓展题：出海将拉开差别

海内车市进入存量博弈阶段，，，本土增量空间一连收窄。。。外洋拓展能力，，，成为新势力拉开恒久竞争差别的附加题。。。

在主流新势力中，，，零跑是唯一实现外洋规模；；；；
；涞氐钠笠。。。上半年，，，品牌出口量靠近10万台，，，凌驾2025年整年出口总量，，，外洋销量占比近30%，，，6月单月出口2.1万台。。。陪同公司欧洲外地化产能落地，，，零跑有望率先跑通外洋商业化路径，，，拿下外洋市场的增量盈利。。。

其余头部新势力的外洋结构，，，大多仍停留实验阶段，，，外洋销量普遍占缺乏10%，，，以渠道铺设、品牌试水为主，，，未形陋习模；；；；
；，，，短期内无法对冲海内市场的竞争压力。。。

期中考试，，，只是一次阶段性摸底，，，接下来的行业竞争难度只会继续升级。。。价钱战一连、新品集中推出、手艺一直迭代、外洋结构提速……只有顶住了重重压力，，，一途经关斩将，，，各“考生”才华在最终大考中奔赴“C9”。。。