文丨小李飞刀

7月10日午间，，，一条关于长征十号乙运载火箭的新闻让整个A股商业航天板块瞬间引爆，，，批量涨停。。。然而，，，商业航天板块在以后四个生意日大跌超17%，，，再创阶段性新低。。。

那么，，，该怎样看待目今的商业航天？？？？

【长征VS猎鹰】

7月10日，，，海南商业发射场，，，长征十号乙一子级在疏散约六分钟后笔直返航，，，被“领航者”号2.5万吨级接纳船的井字形钢缆阻拦网稳稳兜住。。。

这是中国首次实现轨道级火箭一子级可控接纳，，，也是全球第一次将“网系捕获”从看法跑通。。。

把长征和猎鹰并排看，，，最有趣的是两条完全相反的手艺路径。。。

猎鹰9号走着陆腿蹊径。。。一子级接纳到位后睁开四条碳纤维着陆腿笔直硬着陆，，，落点要求厘米级精度。。。那套腿含液压总重两吨多，，，占一子级空重5%至10%，，，每次发射都要背着上天，，，对运力有消耗，，，且对箭体会爆发不小攻击。。。

反观长征十号乙，，，不要着陆腿，，，箭底只留四组钛合金挂钩，，，缓冲全甩给“领航者”号的柔性阻拦网，，，原理类似航母阻碍索。。。箭体减重10%至15%，，，容错窗口从半米级放宽到四十米级。。。

从手艺实现难度看，，，猎鹰9号更大，，，但长征十号乙稳固性更好，，，且有用载荷显著增添，，，越发节约本钱。。。

按海内主流测算口径，，，长征古板单次发射本钱约3.2亿元，，，一级箭体占硬件总本钱60%至65%，，，接纳复用后单次可压至约1.2亿元。。。若复用十次以上，，，叠加磨练本钱摊薄，，，单次有望进一步压至1亿元以内，，，降幅高达七成。。。

要知道，，，可接纳火箭的真正价值不是炫技，，，而在买通工业逻辑，，，加速商业化：降本——卫星星座加速安排——空天地一体化网络结构——下游应用场景拓展。。。

只有在大幅降本基础上，，，中国“星网”、千帆合计妄想近2.8万颗低轨卫星的大规模、高密度发射才成为可能。。。云云一来，，，卫星运营盈亏平衡线也将整体下移，，，卫星互联网、遥感、物联网、应急通讯等下游场景才有望跑通商业模子。。。

由此可见，，，可接纳火箭手艺突破是商业航天迈向规
；；；桃翟擞囊桓鲆盏恪。。

【上游“卖铲人”】

转头看2023年以来的这波AI超等行情，，，真正赚得盆满钵满的不是谷歌、Meta、微软等科技巨头，，，而是卖GPU的英伟达、卖存储的美光、三星、海力士。。。

超等基建潮里，，，上游硬件商才是最大赢家。。。

眼下，，，商业航天正处在统一节点，，，下游应用怎样规
；；；湎稚胁磺逦，，，但上游“卖铲人”的订单已率先启动。。。

阻止2026年上半年，，，千帆星座在轨218颗，，，目的1.5万颗。。。GW星座在轨约136颗，，，目的1.3万颗。。。两大星座合计妄想近2.8万颗，，，现在安排不到1%。。。发射本钱大幅下降后，，，星座组网将快速渗透。。。

拆开上游子赛道看，，，谋划壁垒、业绩确定性沿“芯片—质料—组件—打印”逐级递减，，，越靠上游细分赛道，，，谋划护城河越深。。。

先看芯片层。。。在万颗低轨卫星组网蓝图下，，，抗辐射、T/R收发芯片成为星载通讯系统的焦点刚需。。。通俗消耗级芯片难以胜任宇宙射线磨练，，，必需接纳高可靠性宇航级产品。。。臻镭科技是该领域的焦点龙头，，，已切入千帆、GW双供应链，，，卫星芯片已规
；；；τ谩。。

2025年，，，公司归母净利润1.33亿元，，，同比增添580%（跟基数低也有关系）。。。2026年一季度，，，归母净利润4000万元，，，同比再增76%。。。臻镭科技从2024年小批量实验性交付到2025年常态化批量交付，，，产能使用率丰满，，，是组网陆续放量的直接受益者。。。

再看质料层。。。液体火箭可接纳手艺需重复焚烧，，，焦点部件推力室与燃气爆发器对耐高温铜合金消耗极大。。。斯瑞新材是火箭发念头推力室质料领域的绝对主力，，，在海内民营市场占有率超90%。。。

为匹配未来高密度发射需求，，，公司2024年即启动工业化项目，，，首期投资2.3亿元，，，妄想年产200吨高性能锻件、200套细密喷注器面板及500套推力室要害零部件。。。

这为商业航天年均数百发的发射密度提前结构，，，一旦组网发射大规模落地，，，斯瑞新材的业绩空间与增速也将翻开。。。

再看3D打印层。。
；；；鸺忌帐摇⑽新直谜庑┲卮蠊辜，，，古板铸造搞未必，，，金属3D打印险些是唯一解。。。

铂力特绑定了蓝箭、星际荣耀、星河动力这几家民营火箭头部。。。2025年，，，公司营收18.6亿元、同比增41%，，，净利润2.1亿元、同比翻倍。。。2026年一季度，，，营收3.3亿元、同比增44%，，，扭亏为盈。。。

3D打印在火箭要害部件的渗透率将会继续爬升，，，铂力特以航空航天基本盘托底，，，民品商业化翻开第二曲线。。。

若横向简陋比照，，，阻止2026年一季度，，，臻镭科技毛利率高达70%以上，，，净利率32.6%，，，遥遥领先斯瑞新材、铂力特。。。后两者谋划门槛相对偏低，，，不扫除商业化深化后更多企业入局竞争。。。

▲三家商业航天龙头毛利率走势图，，，泉源：Wind

除上游外，，，中下游厂商业绩兑现要慢得多。。。中游卫星制造、火箭总装、发射服务毛利率普遍偏低，，，仅10%至20%。。。下游卫星互联网运营毛利率可能在25%至60%之间，，，可恒久谋划，，，现金流最稳妥。。。

可见，，，上游“卖铲人”将率先受益，，，资源市场也往往愿意给予上游厂商更高估值。。。

【高估值的懦弱性】

无论海内照旧外洋，，，资源市场永远喜欢生长性、有故事性的行业，，，也往往容易给予商业航天等前沿赛道过高的估值与激进的业绩预期。。。

在外洋市场，，，商业航天有一个超等巨无霸——SpaceX，，，刊行市值高达1.77万亿美元，，，上市后一度冲高近3万亿美元，，，现在已跌破刊行市值，，，最大跌幅约四成。。。

按2025年总营收187亿美元盘算，，，刊行市值对应市销率近百倍。。。横向比照，，，SpaceX是苹果、英伟达、特斯拉2026年预期市销率的10倍、3倍、6倍，，，已完全脱离高科技巨头的合理区间，，，朝着超等市梦率去的。。。

海内A股市场，，，2025年11月尾至今年头，，，商业航天板块一度暴涨翻倍，，，SpaceX的IPO是发动行情以及大幅抬高估值的导火索与参照物。。。

即便厥后几个月有所震荡回落，，，阻止7月16日，，，商业航天PE仍高达150倍以上。。。

▲A股商业航天板块PE走势图，，，泉源：Wind

市场给予云云之高的估值水平，，，接下来将面临两重压力。。。

一是远期叙事远远跑在了基本眼前面。。。

据高盛研报，，，星链是SpaceX唯一赚钱营业，，，全球用户超万万，，，营收114亿美元，，，占公司六成收入，，，对标成熟互联网巨头订阅营业，，，乐观估值约5000亿美元。。。

别的，，，火箭发射营业约3000至4000亿美元，，，估值逻辑不在于发射收入，，，而在于低本钱运力垄断权。。。剩余近一万亿美元估值，，，所有来自星舰登月、太空AI、火星移民等十几年甚至几十年后才有可能商业化的远期叙事。。。

很显然，，，用遥遥无期、无法验证的故事激进定价，，，即是泡沫化的显著特征。。。这亦是SpaceX上市后短暂冲高后，，，便大幅下跌的焦点原因之一。。。

A股市场同样云云，，，商业航天商业化尚处萌芽阶段，，，大都公司拿不出实质业绩支持高估值，，，更多是题材与看法炒作。。。

其中，，，巨力索具曾因蹭商业航天热门被证监会立案视察，，，因误导性陈述被河北证监局？？？？450万元，，，董秘300万元，，，总司理200万元，，，合计950万元。。。

二是流动性宽松支持高估值的逻辑已爆发玄妙转变。。。

美联储是全球风险资产的总水龙头，，，一旦收紧，，，高估值科技股将遭受显着压力，，，2022年纳指跌超三成即是例证。。。

现在，，，美联储因美伊冲突、AI基建怒潮带来的通胀压力，，，接下来难以宽松降息，，，此前支持SpaceX高估值的流动性逻辑已然爆发转变。。。

海内央行，，，流动性投放节奏也有所收紧。。。据统计，，，3月短期工具抽取8900亿元，，，恒久工具吸收2500亿元。。。这是央行从2024年9月以来，，，首次从金融系统中撤回资金。。。以后数月至今，，，央行整体一连回笼流动性。。。从以上行动可知，，，海内流动性最宽松的时间已往了。。。

然而，，，A股商业航天150倍估值依旧建设在宽松流动性之上，，，一旦业绩兑现节奏慢，，，杀估值或许亦不可阻止。。。

总而言之，，，手艺突破的工业逻辑与太过透支的估值之间，，，裂痕正在扩大。。。流动性边际收紧的大配景下，，，高估值题材股的懦弱性自然禁止忽视。。。

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同时也要看到，，，目今我国物流网还保存很大提升空间。。。好比，，，从整体效率看，，，2025年我国社会物流总用度与GDP的比率为13.9%，，，这个比率每下降0.1个百分点，，，就可以节约社会物流本钱凌驾千亿元。。。再好比，，，从多式联运衔接看，，，铁路专用线进港区、进园区比例缺乏，，，天下主要集装箱作业港区中，，，接入铁路专用线的比例只有50%左右，，，公路、铁路、水路、航空运输衔接转换效率还需要进一步提升。。。 -->