本田汽车，，，过两年可能快从中国消逝了。。

没错，，，本田在华销量，，，从阴跌演酿成了崩盘！

懂车帝数据，，，本田上半年只卖了20.07万辆，，，同比暴跌34.2%

谁能想到，，，两年前月销量一度超12万辆的本田，，，现在一个月只卖2-3万辆出面。。

若是拿本田和新势力相比，，，效果就更扎心了。。

上月，，，零跑卖了9.34万辆，，，小鹏蔚来卖超4万辆，，，赛力斯、极氪、理想都卖超3万辆。。

本田中国戋戋3.23万辆的销量，，，连蔚来、小鹏都比不上。。

巅峰时期碾压一众自主品牌的日系巨头，，，现在只能和主流新势力尾部比。。

一代神车飞度已经“消逝”在榜单上，，，而本田的主力车型雅阁、 皓影月销已经缺乏1万辆。。

只能用一个词形容：阴晦！

本田断崖式下跌，，，是一个无法回避的事实：

一经各处H标的广东市。。，，早已被新能源品牌彻底抢占 ，，，日系车神话也彻底成为历史。。

更扎心的是，，，燃油时代本田靠发念头、耐用修建的护城河，，，在电动化浪潮眼前周全崩塌。。

为何会云云？？

这还要从本田进入中国提及——

早在上世纪70年月末，，，本田就率先把雅阁引入广州出租车市场试水；；；；；；随后又以摩托车手艺相助叩开中国大门，，，逐渐翻开了内地的认知。。

1998年广汽本田建设，，，1999年国产雅阁正式投产下线，，，彻底点燃了市场。。

到2003年，，，春风本田建设，，，本田在海内形成南北双合资结构。。

至此，，，本田才算真正完成乘用车本土化落地，，，就此开启称霸广东、风靡天下的黄金二十年。。

问起昔时为何买本田？？预计回覆都会很一致：

省油、耐用、低故障、高保值。。

但现在，，，再问买本田的理由，，，预计十个人里九个都说不出像样的硬优势。。

昔时引以为傲的省油抵不过电车几分钱一公里，，，耐用、保值的优势一直缩水，，，智能座舱、高阶智驾更是周全落伍。。

务实的老广人一算账，，，便不再见纯粹为一个发念头标买单。。

这轮新能源浪潮，，，本田可以说完全打了一场败仗，，，败给国产车。。

不但产品迭代流程冗长、电动化结构滞后，，，就连智能化也是恒久落伍。。

本田没有国产车卷，，，没有国产品牌的迭代速率，，，也没能像丰田一样稳住混动基本盘。。

两头失守之下，，，本田销量断崖式下跌早已是注定下场。。

本田在海内曾脱销到什么水平？？看图

最高的一年，，，能卖162.7万辆车！

这很牛了。。

但去年，，，本田销量履历一连5年下滑，，，销量已经跌到了64.53万辆。。

尤其在海内的大本营广东，，，本田也彻底丢掉了老广三十年的偏幸。。

今年6月，，，广本销量再腰斩，，，仅卖了1.4万辆出面。。

并且整个上半年，，，广本只卖了6.83万辆，，，而去年同期是15.46万辆。。

并且，，，今年本田巨亏的新闻，，，还上了热搜。。

很吓人，，，2025财年 （2025年4月至2026年3月）本田净亏损高达 4239亿日元。。

换算成人民币，，，是177亿人民币。。

这照旧本田 上市69年以来，，，首次年度亏损。。

出乎意料的是，，，巨额亏损的原因居然是由于本田电动化调解。。

四年前，，，本田定下“ 5年内投入10万亿日元（ 约5000亿人民币）用于电动化+软件的汽车工业链 ”的妄想。。

效果是，，，本田仅执行了2年 妄想 就被迫暂停。。

原因也很现实，，，北美电动车需求缺乏预期、中国纯电竞争周全碾压，，，本田的自研纯电平台投入产出失衡。。

虽然妄想暂停了，，，本田现在的战略选择，，，仍然是不会退出电动车营业。。

同时，，，本田社长还说，，，到2040年 周全镌汰燃油车的目的可能“不切现实”。。

看来，，，本田的战略仍然摇晃未必，，，前方的路还未清朗。。

留给本田翻身的时间，，，未几了。。

你们怎么看？？

随着都会一连扩张，，，候鸟迁徙通道与停歇地面临挤压。。怎样在都会生长与候鸟迁徙间追求平衡？？在戴子云看来，，，要害在于“共享”而非“对立”，，，“未来的平衡之道不在于‘谁让步’，，，而在于追求一种更高条理的空间共融”。。