泉源：4人给20多个鸭头挤40分钟鼻涕作者： 林佩泰：

本田汽车，，正在从中国消逝

本田汽车，，过两年可能快从中国消逝了。。。。。。

没错，，本田在华销量，，从阴跌演酿成了崩盘！

懂车帝数据，，本田上半年只卖了20.07万辆，，同比暴跌34.2%

谁能想到，，两年前月销量一度超12万辆的本田，，现在一个月只卖2-3万辆出面。。。。。。

若是拿本田和新势力相比，，效果就更扎心了。。。。。。

上月，，零跑卖了9.34万辆，，小鹏蔚来卖超4万辆，，赛力斯、极氪、理想都卖超3万辆。。。。。。

本田中国戋戋3.23万辆的销量，，连蔚来、小鹏都比不上。。。。。。

巅峰时期碾压一众自主品牌的日系巨头，，现在只能和主流新势力尾部比。。。。。。

一代神车飞度已经“消逝”在榜单上，，而本田的主力车型雅阁、 皓影月销已经缺乏1万辆。。。。。。

只能用一个词形容：阴晦！

本田断崖式下跌，，是一个无法回避的事实：

一经各处H标的广东市场，，早已被新能源品牌彻底抢占 ，，日系车神话也彻底成为历史。。。。。。

更扎心的是，，燃油时代本田靠发念头、耐用修建的护城河，，在电动化浪潮眼前周全崩塌。。。。。。

为何会云云？？

这还要从本田进入中国提及——

早在上世纪70年月末，，本田就率先把雅阁引入广州出租车市场试水；；随后又以摩托车手艺相助叩开中国大门，，逐渐翻开了内地的认知。。。。。。

1998年广汽本田建设，，1999年国产雅阁正式投产下线，，彻底点燃了市场。。。。。。

到2003年，，春风本田建设，，本田在海内形成南北双合资结构。。。。。。

至此，，本田才算真正完成乘用车本土化落地，，就此开启称霸广东、风靡天下的黄金二十年。。。。。。

问起昔时为何买本田？？预计回覆都会很一致：

省油、耐用、低故障、高保值。。。。。。

但现在，，再问买本田的理由，，预计十个人里九个都说不出像样的硬优势。。。。。。

昔时引以为傲的省油抵不过电车几分钱一公里，，耐用、保值的优势一直缩水，，智能座舱、高阶智驾更是周全落伍。。。。。。

务实的老广人一算账，，便不再见纯粹为一个发念头标买单。。。。。。

这轮新能源浪潮，，本田可以说完全打了一场败仗，，败给国产车。。。。。。

不但产品迭代流程冗长、电动化结构滞后，，就连智能化也是恒久落伍。。。。。。

本田没有国产车卷，，没有国产品牌的迭代速率，，也没能像丰田一样稳住混动基本盘。。。。。。

两头失守之下，，本田销量断崖式下跌早已是注定下场。。。。。。

本田在海内曾脱销到什么水平？？看图

最高的一年，，能卖162.7万辆车！

这很牛了。。。。。。

但去年，，本田销量履历一连5年下滑，，销量已经跌到了64.53万辆。。。。。。

尤其在海内的大本营广东，，本田也彻底丢掉了老广三十年的偏幸。。。。。。

今年6月，，广本销量再腰斩，，仅卖了1.4万辆出面。。。。。。

并且整个上半年，，广本只卖了6.83万辆，，而去年同期是15.46万辆。。。。。。

并且，，今年本田巨亏的新闻，，还上了热搜。。。。。。

很吓人，，2025财年 （2025年4月至2026年3月）本田净亏损高达 4239亿日元。。。。。。

换算成人民币，，是177亿人民币。。。。。。

这照旧本田 上市69年以来，，首次年度亏损。。。。。。

出乎意料的是，，巨额亏损的原因居然是由于本田电动化调解。。。。。。

四年前，，本田定下“ 5年内投入10万亿日元（ 约5000亿人民币）用于电动化+软件的汽车工业链 ”的妄想。。。。。。

效果是，，本田仅执行了2年 妄想 就被迫暂停。。。。。。

原因也很现实，，北美电动车需求缺乏预期、中国纯电竞争周全碾压，，本田的自研纯电平台投入产出失衡。。。。。。

虽然妄想暂停了，，本田现在的战略选择，，仍然是不会退出电动车营业。。。。。。

同时，，本田社长还说，，到2040年 周全镌汰燃油车的目的可能“不切现实”。。。。。。

看来，，本田的战略仍然摇晃未必，，前方的路还未清朗。。。。。。

留给本田翻身的时间，，未几了。。。。。。

你们怎么看？？