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泉源:专家:别用塑料容器加热食物作者: 杭翰真:

资产欠债率超75%, ,斥资33亿扩产!鹏辉能源豪赌储能

经由近十年的生长, ,动力电池行业的市场名堂已起源定型。。。。

面临宁德时代、比亚迪两大行业巨头, ,留给二线电池厂商的生涯空间愈发狭窄, ,探寻新生长路径成为当务之急。。。。

在众多转型偏向中, ,储能无疑是最优选择, ,这一赛道至今仍坚持高速增添态势。。。。据CNESA全球储能项目库不完全统计, ,阻止2025年底, ,中国已投运电力储能项目累计装机规模213.3GW, ,同比增添54%。。。。预计到2030年, ,海内新型储能累计装机规模在守旧场景下将抵达371.2GW, ,理想场景下可达450.7GW, ,以此测算, ,2025至2030年五年间复合增添率划分为20.7%、25.5%。。。。

在此配景下, ,储能成为行业竞相结构的热门领域, ,各大二线电池厂商纷纷入局, ,其中鹏辉能源的动向最受市场关注。。。。

资料显示, ,鹏辉能源建设于2001年, ,至今已有25年生长历史, ,是海内老牌电池企业。。。。弗若斯特沙利文数据显示, ,2024年鹏辉能源储能电池出货量位列全球第九, ,市场份额达3.6%;;;;在便携式储能电池、户用储能两大细分市场, ,公司划分位居全球第一、第三位。。。。

2026年2月12日, ,鹏辉能源宣布两项重大产能投资妄想, ,拟合计斥资33亿元, ,在河南省驻马店市驿城区、正阳县同步建设高性能电池生产项目, ,产品涵盖587Ah电池、120Ah电池及配套电芯。。。。其中587Ah大电芯主打大型地面电站、电网侧调峰及工商业储能场景, ,120Ah电芯则聚焦户用储能、漫衍式储能与通讯基站领域。。。。从落地项目不难看出, ,鹏辉能源仍在一连加码储能营业。。。。

在行业竞争一直加剧确当下, ,产能规模直接影响企业行业话语权, ,鹏辉能源选择扩产也在情理之中。。。。

不过, ,据侃见财经视察, ,鹏辉能源目今谋划状态并不乐观, ,债务压力尤为突出。。。。阻止2026年一季度, ,公司资产欠债率高达75.62%, ,欠债总额176.64亿元, ,其中流动欠债合计139.73亿元。。。。

一边是居高不下的欠债, ,一边是大手笔的产能扩张, ,这家老牌电池企业全力押注储能赛道, ,最终胜算几何???

“落伍”的老牌电池厂

但见新人笑, ,哪闻旧人哭。。。。这句话道尽了动力电池行业的残酷竞争态势。。。。

当市场眼光聚焦于宁德时代与比亚迪的两强争霸时, ,很少有人还记得, ,鹏辉能源曾在消耗电子工业的黄金时期风物无限。。。。

时间回溯至2001年, ,彼时手机尚属奢侈品, ,BP机也未彻底退出市场, ,比亚迪涉足电池领域时日尚短, ,宁德时代更是还未建设。。。。就在这一年, ,夏信德在广州建设鹏辉能源, ,公司初期主营镍氢电池。。。。

其时日本企业在全球电池市场占有绝对主导职位, ,镍氢电池领域更是被其牢牢把控。。。。依托自身手艺优势, ,鹏辉能源迅速崭露头角, ,在海内率先推出1800mAh镍氢电池, ,精准匹配其时数码相机对高容量电池的严苛要求, ,突破了外洋手艺垄断, ,也借此完成了原始资源积累。。。。陪同手艺一连迭代, ,鹏辉能源紧跟消耗电子生长浪潮, ,逐步将营业拓展至锂离子电池领域。。。。

2001年至2015年, ,消耗电子行业蓬勃生长, ,从手机电池、移动电源, ,到MP3、数码相机, ,鹏辉能源充分享受了行业增添盈利。。。。

可正所谓成也萧何, ,败也萧何。。。。2010年之后, ,海内新能源汽车工业逐步起步, ,动力电池风口悄然来临。。。。2011年宁德时代从ATL动力电池事业部自力, ,同期比亚迪正深耕磷酸铁锂电池手艺, ,一众二线电池厂商纷纷结构, ,想要在动力电池蓝海市场抢占一席之地。。。。手握手艺优势的鹏辉能源, ,却始终恪守消耗电子电池营业, ,迟迟没有切入动力电池赛道。。。。

要知道, ,动力电池是典范的重资产、高手艺、长周期行业, ,需要企业一连投入资金扩产、加码研发, ,一旦错失生长先机, ,便极易被市场甩开。。。。反观消耗电子电池, ,虽然盈利相对稳固, ,但行业增添空间早已触顶, ,加之智能手机市场日趋饱和, ,后续增量愈发有限。。。。鹏辉能源恪守原有赛道的选择, ,直接导致其在动力电池浪潮中逐渐落伍。。。。从营收数据来看, ,2025年鹏辉能源整年营收仅119.44亿元, ,而同期宁德时代营收高达4237.02亿元, ,双方差别悬殊。。。。

直至2018年, ,已经落伍于行业节奏的鹏辉能源才意识到动力电池的时代机缘, ,最先着手搭建相关产能。。。。这一年, ,公司建成江苏工业园, ,2019年落地柳州工业园, ,主攻汽车电池PACK组装营业。。。。但此时动力电池市场名堂已然成型, ,市场份额被头部企业朋分完毕:宁德时代依附绑定宝马、宇通等焦点客户, ,坐稳行业龙头位置;;;;比亚迪的刀片电池研发稳步推进;;;;国轩高科、力神等二线厂商也已形陋习;;;;。。。。

在动力电池营业结构滞后、市场份额难以突破的情形下, ,鹏辉能源将希望寄托于储能赛道, ,试图借此实现弯道超车。。。。但储能赛道现在已是群雄逐鹿, ,这条突围之路注定不会平展。。。。

储能赛道“二次创业”

事实上, ,鹏辉能源早在2011年便最先试水储能营业, ,不过在生长初期, ,储能仅为公司边沿营业, ,焦点营收仍依赖消耗电子电池与动力电池。。。。公司后期发力动力电池PACK营业, ,相助多家车企, ,然而相助历程中账款接纳不畅。。。。2019年, ,车企客户应收账款恒久无法收回, ,大额坏账集中爆发, ,鹏辉能源遭遇严肃的账款;;;;。。。。在此配景下, ,公司决议逐步缩短动力电池营业, ,将整体战略重心周全转向储能领域。。。。

这次被动转型, ,却意外让鹏辉能源踩中行业风口。。。。2021年, ,欧洲能源价钱大幅上涨, ,催生了兴旺的户用储能需求;;;;海内在“双碳”政策驱动下, ,新能源装机量快速攀升, ,电网侧、工商业侧的储能配套需求同步释放。。。。依附前期的提前结构, ,鹏辉能源收获颇丰。。。。2022年, ,公司储能营业营收占比以后前缺乏三成跃升至54%, ,储能出货量跻身全球前五;;;;昔时总营收抵达90.67亿元, ,较2020年的33.08亿元增添约1.74倍。。。。

现在, ,储能已然成为鹏辉能源的焦点支柱营业, ,公司在便携式储能电池、户用储能市场划分位列全球第一、第三位。。。。

但焦点营业的崛起, ,也让公司陷入新的谋划逆境。。。。2023年起, ,碳酸锂价钱一连下行, ,发动储能电芯价钱大幅回落。。。。行业数据显示, ,储能电芯均价从2024年头约1元/Wh跌至年尾0.3元/Wh左右, ,短短一年跌幅达七成。。。。电芯售价一连走低挤压利润, ,再叠加前期高价备货带来的存货减值, ,鹏辉能源2024年整年计提资产减值准备近5亿元, ,企业也在这一年由盈转亏, ,整年亏损2.525亿元。。。。

业绩亏损之外, ,鹏辉能源储能营业的盈利能力短板也逐步凸显。。。。阻止2025年尾, ,公司锂离子电池营业毛利率仅为12.37%, ,而宁德时代储能电池系统毛利率抵达26.71%, ,两者差别显着。。。。

与此同时, ,一连加码储能营业也让公司债务规模一直走高。。。。阻止2026年一季度, ,鹏辉能源资产欠债率达75.62%, ,欠债总额176.64亿元, ,其中流动欠债139.73亿元。。。。流动欠债中, ,短期乞贷14.94亿元, ,条约欠债14.05亿元, ,两项金额合计超28.99亿元。。。。而同期公司钱币资金仅21.38亿元, ,现有资金难以笼罩短期债务, ,资金周转压力陡增。。。。

留给鹏辉能源调解的时间已然未几。。。。2026年2月12日, ,公司官宣两项重大产能投资妄想, ,拟合计投入33亿元, ,在河南省驻马店市驿城区、正阳县建设高性能电池及电芯项目。。。。其中587Ah大电芯面向大型地面电站、电网侧调峰、工商业储能场景, ,120Ah电芯则结构户用储能、漫衍式储能及通讯基站领域。。。。

储能赛道远景向好, ,但行业竞争日趋强烈, ,再加上自身背负高额债务, ,鹏辉能源依旧选择逆势扩产。。。。这场押注储能的突围之战能否迎来转机, ,唯有时间能够给出谜底。。。。

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