泉源：皮克福德3次扑救难救主作者： 王致远：

现代汽车工会启动为期三天的歇工，
，，，要求延伸退休年岁并包管就业

IT之家 7 月 13 日新闻，
，，，据 BusinessKorea 报道，
，，，随着韩国现代汽车工会于外地时间 7 月 13 日启动为期三天的部分歇工，
，，，要求延伸退休年岁并包管就业，
，，，现代汽车生产基地的劳资矛盾进一步升级。。
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韩国金属工人工会现代汽车分会决议，
，，，于 7 月 13 日至 7 月 15 日时代，
，，，各班组逐日歇工两小时。。
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此次歇工安排在每个 8 小时总工时的最后两小时举行，
，，，因此三天累计将导致生产线歇工 12 小时。。
。。。。由于多个班次将在下中午段同时加入歇工，
，，，预计届时生产受到的影响将抵达峰值。。
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汽车制造属于一连生产流程，
，，，纵然是短时间歇工，
，，，也会对整个生产系统造成较大攻击。。
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作为参考，
，，，现代汽车工会去年曾举行一连三天、累计 16 小时的歇工，
，，，导致约 7000 辆汽车减产，
，，，并造成约 3000 亿韩元（IT之家注：现汇率约合 13.52 亿元人民币）的销售损失。。
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因此，
，，，今年也很可能泛起数千辆汽车交付延迟的情形。。
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不过，
，，，由于劳资双方已往通常；；；嵩谛た⑹潞笸ü才盘厥馍图影嗖共，
，，，因此最终整年产量受影响水平仍有待视察。。
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现代汽车治理层则对本次歇工提出严肃品评，
，，，以为其缺乏正当理由。。
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现代汽车首席执行官崔永一（Choi Young-il）体现，
，，，工会提出的延伸退休年岁立法等议题，
，，，并非一家企业劳资双方能够单独决议，
，，，而应由政府和社会层面推动。。
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治理层以为，
，，，在社会仍在讨论这一敏感议题之际，
，，，以歇事情为施压手段，
，，，是一种不认真任的做法。。
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此次现代汽车工会行动还具有更普遍的意义，
，，，被视为韩国金属工人工会天下总歇工的前奏。。
。。。。此前，
，，，韩国金属工人工会举行工业行动投票，
，，，82.9% 的成员投票支持歇工，
，，，为后续行动涤讪了基础。。
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预计天下 253 家企业约 10 万名工会成员将加入此次行动，
，，，其影响还可能波及汽车零部件供应商等下游工业。。
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除了要求加薪外，
，，，工会此次更关注工业转型配景下的就业包管。。
。。。。其主要诉求包括：在人工智能（AI）普及配景下包管员工就业和劳动权益；；；；推动跨企业整体谈判机制；；；；将金属行业最低时薪提高至 11540 韩元；；；；包管非正式员工（暂时工、条约工等）的正当权益。。
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韩国金属工人工会主席朴相万（Park Sang-man）体现，
，，，希望借此次歇工推动建设以现实雇主为工具的整体谈判机制，
，，，并实现跨企业整体谈判。。
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韩国整车行业一位人士剖析称：“在汽车工业向未来出行和智能汽车转型的历程中，
，，，工会因担心就业清静而提出诉求，
，，，而治理层则希望进一步降低本钱，
，，，双方利益正面爆发冲突。。
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他以为，
，，，只要延伸退休年岁等结构性问题得不到解决，
，，，韩国汽车行业劳资双方的强烈对立还将一连一段时间。。
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