IT之家 7 月 8 日新闻，，据外媒 motor1 外地时间 7 日报道，，法拉利全球营销总监埃马努埃莱 · 卡兰多体现，，暂时并不担心被中国新兴车企赶超。。其以为，，中国车企在性能方面前进惊人，，但驾驶情绪仍是显着短板。。

卡兰多经常前往中国试驾最新高端车型，，对中国汽车生长十分熟悉。。他以为，，中国车企已往几十年的前进值得肯定，，但仍需提升车辆带给驾驶者的情绪体验。。“中国车企在性能方面取得了惊人前进，，在驾驶情绪上仍稍显落伍。。让一辆车直线跑得快并不难，，真正难题的是做到入弯精准、车身姿态稳固、没有显着俯仰和侧倾，，同时还能让驾驶者充满信心并爆发情绪共识，，而这正是法拉利一直在追求的目的。。驾驶法拉利时，，纵然没有开得很快，，你也能意识到自己开的是一辆法拉利。。”

现在，，卡兰多依旧以为中国车企尚未打造出弯道体现和驾驶激情同样精彩的车型。。不过他也认可，，法拉利需要通过对标竞争敌手学习履历。。中国车企一连前进，，也迫使法拉利一直提升新车型，，阻止原有优势进一步缩小。。

法拉利声称，，品牌现在在操控和驾驶动态方面仍有领先优势，，与此同时中国车企也已经打造出不少在恬静性、设置和手艺方面体现精彩的“惊人杰作”。。

法拉利并未把这些产品完全视为直接竞争敌手。？？？ɡ级嗵逑，，中国车型与法拉利产品的整体特质差别很大。。中国车企更像是在开发快消品，，每个月都有新车推出，，消耗者手里的旧车很快就会显得过时。。

据IT之家相识，，2025 年，，法拉利在中国售出 584 辆，，不到 2023 年 1221 辆交付量的一半，，在全球最大汽车市场的体现显着下滑。。

“这是我用AI软件制作的‘五一’出游短视频。。”92岁的蒋秀娟点开手机相册，，向中新网记者展示自己的作品。。视频画面中，，花开特效流转，，片尾配有谢幕动画，，配乐也恰到利益。。