油车时代各人买车，，，最看重的就是品牌，，，但这几年情形似乎已经爆发重大转变。。。克日，，，J.D. Power(君迪)宣布的最新研究报告显示，，，购车“体验”正在取代“品牌”，，，成为新能源品牌的新护城河。。。与古板能源车比照，，，新能源客户购车原因中，，，“服务”在用户购车决议中的占比已升至64.1%，，，而“品牌”和“产品质量”划分下降6.7%和9.1%。。。“服务”已成为新能源客户选择品牌的焦点驱动力之一，，，古板能源消耗者依赖品牌积淀、产品口碑的购车逻辑，，，在新能源赛道正在快速改变。。。“体验”取代“品牌”这一趋势，，，在豪华细分市场体现得越发显着，，，豪华的计价单位已从“品牌溢价”转为“体验溢价”。。。

研究显示，，，古板能源豪华品牌以2.8倍的价钱仅换取0.64%的体验提升，，，而新能源豪华品牌以2.1倍的价钱带来了1.88%的体验提升，，，体验溢价被放大3倍。。。古板能源车每提升1%的体验需要支付约4.4倍的价钱溢价，，，而新能源车仅需约1.1倍，，，客户越来越愿意为“可感知的更好体验”付费，，，而非为品牌买单。。。此次J.D. Power宣布的2026年中国购车客户体验指数研究?(PXI)排名也印证了上述研究结论。。。以服务和体验著称的蔚来品牌，，，以827分获得豪华新能源细分市场及自主新能源细分市场排名第一。。。

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