泉源：山东年迈在河南嬉戏勇救落水儿童作者： 陈淑宣：

谢谢电车，，，，，让我买到了20万的路虎。。。。。。。。。。。。。。。。。。

最近的油车，，，，，已经自制到失去理智了。。。。。。

原价 42 万的揽胜极光 L ，，，，，现在整车卖你只要 20 万，，，，， 34 万的捷豹 XEL ，，，，，花 17 万就可以直接带回家。。。。。。

已往加价都买不到的捷豹路虎，，，，，为啥现在价钱直接腰斩了呢？？

不是年迈没钱了，，，，，而是被国产电车给 Gank 了。。。。。。

你看啊。。。。。，，，，路虎旗下 140 万的揽胜，，，，，价钱是纹丝不动，，，，，但到了 20-60 万区间，，，，，却都在含泪大甩卖，，，，，除了揽胜极光，，，，，尚有揽胜星脉，，，，，落地也得砍个二十来万。。。。。。

原因就是，，，，，这个价位完全被国产电车包了个圆。。。。。。

最早咱们印象里，，，，，电车只是宏光mini 这种剁椒鱼头，，，，，又或者是比亚迪的种种买菜车，，，，，但现在，，，，，你花 50 万可以买到极氪 9X 、理想 L9 和问界 M9 这些设置高、底盘好的大型 SUV ，，，，，豪华的看法被彻底重塑了。。。。。。

那我凭啥再拿这钱，，，，，去凑揽胜星脉这类中型 SUV 的大底配？？就由于它叫揽胜？？

以是海内 9 系大战还没战出个效果，，，，，这些豪华品牌的入门车型，，，，，就先被打回真相了。。。。。。

到今年 3 月，，，，，奇瑞捷豹路虎爽性破罐子破摔，，，，，宣布停产所有燃油车（除了入口），，，，，揽胜极光和捷豹 XEL 都已经在清库历程中了，，，，，于是大伙儿就见到了价钱腰斩的异景。。。。。。

但这还远远没完，，，，，除了捷豹路虎，，，，，车系更完善的 BBA 们亦是云云。。。。。。若是说已往只有入门级的 34C 在崩盘，，，，，那现在，，，，，随着国产电车走高端化，，，，，压力已经伸张到 56E 的豪车领域。。。。。。

对疾驰来说，，，，，20 万的 C ，，，，，30 万的 E 已成常态，，，，，这种无差别攻击，，，，，预计让不少老车主哭晕在茅厕。。。。。。

在今年头，，，，，宝马还一口吻下调了 31 款车型的官方指导价，，，，，大部分降幅都凌驾 10% 。。。。。。

要知道，，，，， “ 官降 ” 这个行动，，，，，在已往的豪华品牌里并不常见。。。。。。

以前燃油车大甩卖，，，，，都只是经销商自己暗降，，，，，厂家顶多闭只眼不管，，，，，绝对不会提降价这俩字，，，，，甚至为了站住逼格，，，，，宝马还曾试图下调销量目的，，，，，退出价钱战。。。。。。

但现在，，，，，时代变了，，，，，宝马最先正儿八经地官宣降价，，，，，还接连把奥迪和疾驰都带到阴沟里，，，，，看起来，，，，，也有点破罐子破摔的意思。。。。。。

最典范的就是宝马 740Li 领先型，，，，，上一代指导价 106.9 万，，，，，现在降到 93.8 万，，，，，直接官降 13 万。。。。。。甚至这样，，，，，市场依然不买账，，，，，现实终端落地价钱只有 71.4 万，，，，，还要再打掉 22 万。。。。。。

这背后完全是由于尊界 S800 的攻击，，，，，在它去年五月上市之后，，，，，宝马 7 系的销量就从千余台跌到 500 左右。。。。。。

以是大伙儿看出纪律了吧，，，，，只要国产电车价位往上提，，，，，类似定位的豪华品牌燃油车就被吃掉了。。。。。。剩下价钱坚挺着的，，，，，一般就是还没遇到敌手的。。。。。。。。。。。。。。。。。。

换句话说，，，，，每辆国产电车突围的背后，，，，，一定会有辆燃油车在默默掉眼泪。。。。。。

而像许多你以为 “ 闭眼入 ” 的公共买菜车，，，，，着实早就打到骨折了。。。。。。好比雅阁，，，，，指导价虽然死咬着不动，，，，，但现实价钱减了 5 万，，，，，跌幅近 30% 。。。。。。

当你掀开易车降幅榜，，，，，基本可以用触目惊心来形容。。。。。。

那是不是说明，，，，，燃油车可以抄底了呢？？脖子哥建议你再好好想想，，，，，由于这次的降价有点纷歧样。。。。。。已往降价是为了促销保量，，，，，但现在完全是量价齐跌，，，，，似乎有点崩盘的节奏。。。。。。

凭证乘联会数据，，，，，今年 5 月份，，，，，燃油车零售量仅剩 53 万辆，，，，，同比下降了 39% ，，，，，相比之下新能源车降幅仅 7% 。。。。。。

并且这里也不保存什么 “ 国产替换 ” ，，，，，所有燃油车一视同仁，，，，，全线暴跌，，，，，其中自主品牌下降了 39% ，，，，，主流合资品牌下降 41% ，，，，，豪华品牌也下降 31% 。。。。。。

最直观的就是，，，，，上个月所有车型销量前十的尚有吉祥缤越这一款油车，，，，，到这个月，，，，，前十已经完全被电车包了，，，，，你得数到第 17 名，，，，，才有博越 L 泛起。。。。。。

以是可想而知，，，，，各大合资经销商们日子都欠好过。。。。。。

今年 4 月份，，，，，汽车经销商综合库存系数是 1.89 （库存量/销量），，，，，同比大涨 34% ，，，，，远高于 1.5 的警戒线，，，，，而合资品牌库存系数更是抵达 2.24 。。。。。。

于是一季度，，，，，天下就有 1200 家燃油车 4S 店退网。。。。。。悦达起亚、雪佛兰、长安福特、神龙汽车等，，，，，4S 店缩水 50-70% 。。。。。。

这波整体降价，，，，，显然是车企没招了。。。。。。

但老话不是说，，，，， “ 没有卖不出去的车，，，，，只有卖不出去的价钱 ” ？？怎么现在价钱下降，，，，，反而没人买了？？

着实除了怕车价继续下跌，，，，，买得亏损，，，，，要害是二手车价钱下滑得更厉害，，，，，现在油车的保值率都快和电车一样了。。。。。。

凭证中国汽车流通协会宣布的《2026年4月中国汽车保值率研究报告》，，，，，纯电车三年平均保值率是 45.2% ，，，，，而漂后、日产、斯柯达、雪铁龙等燃油品牌已经靠近这个水平，，，，，雪佛兰甚至不如电车平均保值率高。。。。。。

要知道在 2023 年，，，，，这些品牌的保值率基本要高 10 个点左右。。。。。。最保值的丰田，，，，，甚至能靠近 70% 。。。。。。

但随着大伙儿弃油投电，，，，，油车的保值率预计再也回不去了。。。。。。

有媒体报道，，，，，最近半年内，，，，，疾驰 C 级的收车价就从 18 万摔倒了 13 万，，，，，直接贬值了 5 万。。。。。。

但就算是低买低卖，，，，，现实也没什么人敢买。。。。。。二手车的挂牌周期，，，，，已经从去年的 30 天，，，，，延伸到 45-60 天。。。。。。

这些问题都在攻击油车用户最后的信心，，，，，而与此同时，，，，，电车市占率却越来越高。。。。。。在今年 5 月，，，，，新能源车销量占比就已经悄悄突破 60% ，，，，，抵达 62.9% ，，，，，每卖 10 台车，，，，，就有 6 台是电车。。。。。。

现在你抄底油车，，，，，就得做好几年后卖不出价钱的妄想。。。。。。再算上油价、购置税等等，，，，，预计真自制不了几多。。。。。。

虽然，，，，，脖子哥作为油、电双持车主，，，，，也没有捧一踩一的意思。。。。。。若是你依然喜欢油车，，，，，就完全不必思量油价、保值率这些问题，，，，，市面上的种种油车不但能买，，，，，并且相当划算。。。。。。

不管是二手照旧新车，，，，，许多所谓的豪华品牌，，，，，已经把溢价所有跌没了，，，，，现在花一半的钱，，，，，就能买到你的 Dream Car，，，，，这不爽歪歪？？

虽然咱们得认可，，，，，电车取代油车是必定趋势，，，，，油车已经很难再翻盘了。。。。。。但这事儿着急的可能更多是车企，，，，，对真正热爱油车的朋侪来说，，，，，纯纯是个大利好。。。。。。

只能说谢谢电车，，，，，燃油车终于酿成咱们买得起的样子。。。。。。

撰文：TC

编辑：脖子右拧 & 面线

美编：焕妍

图片、资料泉源：

懂车帝、易车